核心提示：?杭州建火車西站的消息傳瞭近兩年，位置在哪？規模多大？什麼時候建成？會引入哪些高鐵線？一直沒有準確的說法。近日，省發改委網站發佈的一則消息，讓這些問題有瞭答案。
杭州建火車西站的消息傳瞭近兩年，位置在哪？規模多大？什麼時候建成？會引入哪些高鐵線？一直沒有準確的說法。近日，省發改委網站發佈的一則消息，讓這些問題有瞭答案。
10月18日-19日，也就是杭州鐵路樞紐規劃剛剛批復後，中國鐵路總公司在杭州組織召開瞭湖州至杭州西至杭黃連接線（含杭州西站）、杭州至臨安至績溪鐵路預可研審查會。
審查會看起來說的是兩條建設規劃線路，但和杭州西站關系密切。會上一致認為，湖州至杭州西至杭黃連接線、杭州至臨安至績溪鐵路兩個項目，共同構成瞭以杭州西站樞紐為中心，輻射往北往南往西3個方向的高鐵通道。這次審查會，標志著鐵路杭州西站及相關工程建設正式啟動。
制圖 高薇
火車西站
位置基本明確
選址老倉前站北側
2016年1月公佈的杭州市交通“十三五”規劃中，杭州西站初露端倪，當時初步選址在餘杭區倉前北區塊，後來進一步確定，擬選址在320國道（東西大道）以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。
根據這次發佈消息，杭州西站位置基本明確，在老宣杭線倉前站北側。現在，這裡是一片農田，部分改造成瞭大棚，種著枇杷、葡萄、桑樹等。
據瞭解，目前老宣杭鐵路正在電氣化改造，以後將考慮作為城際鐵路使用。
規模比東站略小
規劃11臺24線
根據去年7月公佈的《杭州城西科創大走廊綜合交通規劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，規劃建設成為除火車東站、蕭山機場外的杭州第三大交通樞紐。
站臺規模上，杭州西站預可研規劃建設11臺24線，即11座站臺、24條鐵路線，包括20條到發線和4條正線，比杭州東站15臺30線要少些。
根據杭州市鐵路樞紐規劃，杭州西站未來將引入商合杭、滬乍杭、滬杭城際復線、杭溫、杭黃、杭武6條高鐵線，可通往西北方向的合肥商丘、北面的南京北京、東面的上海嘉興、南面的金華溫州、西南方向的建德淳安、西部的武漢黃山安慶等城市。
圍繞杭州西站
打造一座“倉前科創新城”
杭州西站規模上不及東站，不過周邊開發潛力巨大。根據杭州市規劃局、杭州市交投集團近日公佈的《杭州西站樞紐地區核心區域設計暨概念規劃方案征集公告》，杭州西站及周邊開發大致分為三個圈層——
核心區是圍繞杭州西站，打造一個50-100公頃的樞紐綜合體，主要滿足城西居民出行和生活需要；
外層是城市核心區，圍繞樞紐綜合體，打造一座“站城一體、生產生活生態融合的3.0版現代化高鐵新城”，面積約3平方公裡；
等條件成熟後，還要依托區域周邊的夢想小鎮、阿裡巴巴、浙江海外高層次人才創新園以及杭州師范大學等高等院校的建設，圍繞高鐵新城規劃建設一座10平方公裡的“倉前科創新城”。
力爭2018年上半年開工
亞運會前建成
大傢最關心的可能還是杭州西站什麼時候能建成，現在已經確定，要在2022年亞運會前投入使用。
審查會上明確，“下階段各有關部門都要圍繞2022年杭州亞運會召開前建成的目標，倒排時間表，安排落實項目整體推進計劃”。
據我們瞭解，目前杭州西站預可研方案已經編制完成，爭取2018年春節前組織可研審查，可研審查完後組織項目報批，力爭2018年上半年開工建設。
亞運會前，連接杭州西站、杭州東站、蕭山機場的軌道交通快線，包括引入西站的地鐵3號線在內的10條地鐵線都將建成通車，將為亞運會勝利舉行提供支撐。
杭州西站助力
城西科創大走廊建設
隨著城市發展，杭州西部對外交通瓶頸日益突出。據測算，從城西科創產業集聚區管委會到杭州東站約1-1.5小時，至蕭山機場1.5-2小時。杭州西站的建設，將大大提升城西科創大走廊對外商務出行效率，形成巨大的人才、科技、產業集聚效應，助力城西科創大走廊建設發展。
未來杭州西站引入武杭、杭溫、杭黃、商合杭、滬乍杭等高鐵，將緩解滬昆鐵路通道緊張壓力，打通杭州至武漢鐵路通道；構建杭州到省內各地市1小時高鐵交通圈，極大地方便市民出行；也將進一步完善杭州南北向和東西向鐵路通道，提升杭州樞紐的地位和能力。
兩條高鐵線
杭州西站至黃山擬建高鐵
去黃山今後東站西站都可走
來說說這次審查會上提到的兩條高鐵線。
湖州-杭州西-杭黃連接線：項目台中通馬桶價格北起湖州市，途經湖州市德台中包通馬桶清縣、杭州市餘杭區、西湖區、富陽區至桐廬（杭黃高鐵桐廬站），全長142.8公裡，設計時速350公裡。
這條連接線北面的杭州至湖州段，其實就是商合杭高鐵，建成後將連接寧杭高鐵、滬蘇湖高鐵，從杭州西站出發，可以去中部的合肥、商丘、北部的南京、北京，東部的上海、蘇州。
南面一段連接的是在建杭黃鐵路和杭溫鐵路。大傢知道，杭黃鐵路建成後，將從杭州東站出發，經杭州南站、富陽站、桐廬站、建德東站、千島湖站一路到黃山。而等這條連接線建成後，杭州西站也會開通前往黃山的高鐵，杭州市民想去黃山玩，兩座火車站可以任意選擇。
杭黃高鐵浙江段目前已開始全面鋪軌，預計明年10月份建成通車。杭溫高鐵目前一期的義烏至溫州段已全面開工建設，預計2021年建成。二期從杭州西至義烏，目前項目組已經組建完畢，正在開展前期工作。
杭州-臨安-績溪鐵路：也就是規劃建設的“杭臨績高鐵”，從杭州西站引出，向西經過臨安至安徽績溪縣，正線長141公裡，浙江省內長110.7公裡，設計時速350公裡，預計2018年開工建設，杭州境內計劃設杭州西、臨安、龍崗三座車站。
杭臨績高鐵未來西接擬建的池績（黃山）鐵路、黃安（黃岡至安慶）鐵路、武黃（武漢至黃岡）鐵路，直通武漢、重慶、成都等城市，建成後臨安區將徹底結束不通高鐵的歷史，杭州也多瞭一條東西向大通道台中馬桶不通，杭州到武漢有望縮短到2個半小時，比現在快近一倍。
註：各方案目前處於預可研階段，最終方案以國傢批復為準。
AUGI SPORTS｜重機車靴｜重機車靴推薦｜重機專用車靴｜重機防摔鞋｜重機防摔鞋推薦｜重機防摔鞋
AUGI SPORTS｜augisports｜racing boots｜urban boots｜motorcycle boots
文章標籤
全站熱搜
留言列表
